昆明-全国各地专业整车物流运输近期行情

　　从行业方面。现实中，大多数人就物流=运输或者=储存，这是错误的观念，当然把物流=快递，那是错上加错了。但由此反映出物流业的落后于不规范的发展，仅仅停留在行业发展的初级的阶段。因此选择这行需要做好吃苦受累的准备，当然行业都是一样的。但是也要看到积的一面，比如正是因为落后发展、不规范发展，才有上升和前进的动力。当然更多的是我国的一些物流企业通过探索已经发展起来了，如海尔物流、美的物流、宝供物流等等。

　　储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求，形成的对配送的资源。这种类型的储备数量较大，储备结构也较完善，视货源及到货情况，可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存，是具体执行日配送时，按分拣配货要求，在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量，所以，这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响，而不会影响储存的总效益，因而在数量上控制并不严格。货运专线又称物流货运专线，在国内物流行业被广泛称为货运专线，是指各物流公司使用自己的货车将货物运送到其他专线目的地。一般你在目的地都有自己的分公司，这样卡车可以来回装货。

　　从自身来说。360行、行行出状元。行业都不缺人但缺人才，所以关键的还是学这个的人自身。保持良好的心态，将这个需要学的知识掌握通透，力求，相信前途也是无限光明。物流管理就业方向作为物流管理的毕业生可在物流企业、港口、海关、货运公司、商贸企业等就业，就业前景良好。今后一段时期，除储存、运输、配送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的操作人才、电子商务物流人才、掌握商品配送和资金周转以及成本核算等相关知识和操作方法的性物流高级人才将更吃香。物流人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。据了解，目前为抢手的物流人才，是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪高可达100万元。职业通路:操作人员→中层管理人员→高级管理人才 。对于操作人员来说，拥有相关的书，有相关从业经验，英语达到国家四级以上的，薪资会比较高，上升空间也较大。同一职位，大型物流公司要比小型公司月薪高出1000到2000元左右，而有大型公司工作经验的，跳槽到小公司的话，职位和薪水也能得到一定的提升。中层管理人员:部门主管或者经理，包括业务经理、生产经理、操作主管等。一般要求是大专以上学历，有三年以上的从业经验，对于本部门的操作流程熟悉，具有大型物流公司工作经验会吃香。高级管理人才:企业执行总监、公司副总、高级行政管理人员等，这些是站在物流行业金字塔塔尖的人才，属于高价难求的稀缺资源。对于这类人才，除了要求基本素质高，具备硕士以上学历以外，还要有的行业经验、出的策划组织能力、好的沟通能力等。薪资从10万元到150万元不等。根据公司的性质和规模而定，一般来说，中外合资的物流企业待遇高，年薪能够达到百万元以上，除了薪资收入以外，部分企业还会提供一部分股份给这些高层管理人员，年底可以获得分红。从业方向分析:就就业方向来说，物流职位主要分布在企业内部物流和第三方物流公司，前者关注的是企业内部的采购、仓库管理、物料的保障与协调。后者则关注的是货物的外部，流动过程。企业内部物流职位:物流的毕业生去的多的要数零售连锁企业，如沃尔玛、家乐福、国美电器等。他们的竞争优势在于物流成本低:集中采购、的物流系统……